换电站小思

  「个人观点 不喜请多喷」今日骑摩托车走一条小路，正好看到这种为两轮电车服务的微型换电站；自己觉得这种为外卖小哥供给换电的绿箱子才是最有价值的「换电站」。

  换电站处理的中心是功率和本钱问题，而不是体会问题。轿车职业，出租车物流车换电才是真的有出路。

  换电站中心理念是处理体会问题，也便是让使用者实在的体会更好，换电和加油相同方便快捷，但体会更好不是遍及刚需，因而凭仗换电，蔚来不可能快速完成规划效应，只能为一部分高端用户更好的供给心情价值层面的服务。

  现在，换电站对蔚来品牌及销量拉升的边际效应渐渐的开端闪现。其实，蔚来现在该考虑的问题不是四季度盈余的问题，而是换电站的战略问题。当然，蔚来火烧眉毛的是降本增效。

  轿车是一个本钱、盈余与规划强相关的职业，没有规划支撑，盈余几乎是不可能的。